資格の概要
航空整備士とは、航空機が安全に運航できるように点検・整備を行い、コンディションを整える職務を担う者です。
整備業務の範囲は、エンジンや機体周り、コックピット等の電子機器はもちろん、機内のシートやドリンクサービス用のコーヒーメーカーまで、航空機に備わっているもの全てが整備対象です。
種別は一等(飛行機・回転翼航空機)と二等(飛行機・回転翼航空機・滑空機・飛行船)に分かれており、一等は国内航空会社の大型機(777、787、767、737、A340、A320等)を含むT.C.N.U.A類の航空機の整備全般を業務範囲とする資格です。二等は一等の大型機を除く耐空類別N.U.A類の航空機の整備に携われます。
■耐空類別
- T類:航空運送事業用の飛行機
- C類:最大離陸重量8.6トン以下の飛行機(航空運送事業用)
- N類:最大離陸重量5.7トン以下の飛行機
- U類:最大離陸重量5.7トン以下の飛行機であり、N類が適する飛行および60度バンクをこえる旋回・錐揉(きりもみ)・レージーエイト・シャンデル等の曲技飛行(急激な運動および背面飛行を除く)に適するもの。
- A類:最大離陸重量5.7トン以下の飛行機であり、N類が適する飛行および曲技飛行に適するもの。
- ヘリN類:最大離陸重量3.1トン以下のヘリコプター
- ヘリTA :多発の回転翼航空機(航空運送事業用)
- ヘリTB :最大離陸重量9.1トン以下のヘリコプター(航空運送事業用)
- 滑空機U類:最大離陸重量750kg以下の滑空機であり、普通の飛行または普通の飛行に加えて失速旋回・急旋回・錐揉(きりもみ)・レージーエイト・シャンデル・宙返りの曲技飛行に適するもの。
- 滑空機A類:最大離陸重量750kg以下の滑空機であり、普通の飛行および曲技飛行に適するもの。
- 動力滑空機U類:最大離陸重量850kg以下の滑空機であり、動力装置を有し、かつ普通の飛行または普通の飛行に加えて失速旋回・急旋回・錐揉(きりもみ)・レージーエイト・シャンデル・宙返りの曲技飛行に適するもの。
- 動力滑空機A類:最大離陸重量850kg以下の滑空機であり、動力装置を有し、かつ普通の飛行及び曲技飛行に適するもの。
- 特殊航空機X:飛行船。上記の種別の機体に空力に影響をおよぼす改造が施されたもの。上記の類別に属さないもの。
※令和5年11月期の学科試験からCBT方式となりました。
試験日
| 試験日① | 受験受付:2026年5月7日(木) ~ 5月15日(金) 【学科試験】2026年5月28日(木) ~ 6月6日(土) |
| 試験日② | 受験受付:2026年6月30日(火) ~ 7月7日(火) 【学科試験】2026年7月18日(土) ~ 7月28日(火) |
| 試験日③ | 受験受付:2026年8月21日(金) ~ 8月31日(月) 【学科試験】2026年9月11日(金) ~ 9月21日(月) |
| 試験日④ | 受験受付:2026年10月14日(水) ~ 10月22日(木) 【学科試験】2026年11月5日(木) ~ 11月14日(土) |
試験対策
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試験概要
| 試験地 | ■学科試験 |
| 受験資格 | ■一等航空整備士(飛行機) ■一等航空整備士(回転翼航空機) ■ニ等航空整備士(飛行機) ■ニ等航空整備士(回転翼航空機) ■ニ等航空整備士(滑空機) |
| 受験料 | ■学科試験 ■実地試験 |
| 試験内容 | 学科試験に合格しなければ実地試験は受けられません。実地試験は、学科試験合格者に対して2年以内に受験者の受験希望日等を考慮して試験が実施されます。受験者は、実地試験に使用する航空機、その他の機材等を準備し、資格取得に必要な年齢および飛行経歴等を満たしたうえで、受験希望月の前月15日までに実地試験を管轄する受付機関に申請書を提出します。 一等航空整備士(飛行機)
■実地
一等航空整備士(回転翼航空機)
■実地
ニ等航空整備士(飛行機)
■実地
ニ等航空整備士(回転翼航空機)
■実地
ニ等航空整備士(動力滑空機)
■実地
ニ等航空整備士(上級滑空機)
■実地
|
| 合格基準 | ■学科 |
| 免除科目 | 合格した科目は、1年以内に行われる試験を通じて免除されます。 |
| 主催団体 | 国土交通省 航空局安全部 運航安全課技能審査係 |
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よくある質問
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■学科試験
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試験日まであと
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