クレーン・デリック運転士【過去問チャレンジ】

第1問

デリックの運転及び玉掛けの業務に関する記述として、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

限定なしのクレーン・デリック運転士免許で、つり上げ荷重100ｔの鳥居形デリックの運転の業務に就くことができる。
クレーンに限定したクレーン・デリック運転士免許では、つり上げ荷重10ｔのスチフレッグデリックの運転の業務に就くことができない。
デリックの運転の業務に係る特別の教育の受講で、つり上げ荷重６ｔのジンポールデリックの運転の業務に就くことができる。
玉掛け技能講習の修了で、つり上げ荷重７ｔのガイデリックで行う３ｔの荷の玉掛けの業務に就くことができる。
玉掛けの業務に係る特別の教育の受講では、つり上げ荷重２ｔの二又デリックで行う0.5ｔの荷の玉掛けの業務に就くことができない。

第2問

電源の周波数が50Ｈzで運転したときの同期速度が750rpmの三相誘導電動機がある。この電動機の極数と、この電動機を60Ｈzで運転したときの同期速度の組合せとして、正しいものはどれか。

　極数　ー　同期速度

第3問

クレーンの給油及び点検に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

ワイヤロープの点検で直径を測定する場合は、フックブロックのシーブを通過する頻度が高い部分を避け、エコライザシーブの下方１ｍ程度の位置で行う。
集中給油式は、ポンプから給油管、分配管及び分配弁を通じて、各給油箇所に一定量の給油を行う。
潤滑油としてギヤ油を用いた減速機箱は、箱内が密封されているので油の交換は不要である。
軸受へのグリースの給油は、転がり軸受では毎日１回程度、平軸受(滑り軸受)では６か月に１回程度行う。
ワイヤロープには、ロープ専用のギヤ油を塗布する。

第4問

デリックの種類及び形式に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

鳥居形デリックは、２本のマストとその上端を結ぶ横ばりをガイロープにより支えるもので、通常、数個のつり具の組合せにより荷の巻上げ・巻下げを行う。
ガイデリックは、１本の直立したマストを６本以上のガイロープにより支えるもので、ブームはガイロープをくぐるようにして360°まで旋回する。
ジンポールデリックは、１本のマストを３本以上のガイロープにより支えるもので、マストを傾斜させて使用する。
スチフレッグデリックは、１本の直立したマストを通常135°に開いた２本のガイロープにより後方から支えるもので、ブームはマストより短いものが多く、360°まで旋回する。
二又デリックは、２本のマストを互いに交差させ、２本以上のガイロープにより支えるもので、交差部に巻上げ用ワイヤロープが取り付けられる。

第5問

つり上げ荷重10ｔの転倒するおそれのあるクレーンの検査に関する記述として、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

クレーンのジブに変更を加えた者は、所轄労働基準監督署長が検査の必要がないと認めたものを除き、変更検査を受けなければならない。
変更検査においては、クレーンの各部分の構造及び機能について点検を行うほか、荷重試験及び安定度試験を行うものとする。
使用再開検査における荷重試験は、つり上げ荷重に相当する荷重の荷をつって、つり上げ、走行、旋回等の作動を行うものとする。
使用再開検査を受ける者は、当該検査に立ち会わなければならない。
登録性能検査機関は、クレーンに係る性能検査に合格したクレーンについて、クレーン検査証の有効期間を原則として２年更新するものとするが、性能検査の結果により２年未満又は２年を超え３年以内の期間を定めて更新することができる。

第6問

クレーンの給電装置及び配線に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

トロリ線に接触する集電子は、クレーン本体から絶縁する必要があるため、がいしなどの絶縁物を介してクレーン本体に取り付けられる。
キャブタイヤケーブルは、導体に細い素線を使い、これを多数より合わせており、外装被覆も厚く丈夫に作られているので、引きずったり、屈曲を繰り返す用途に適している。
旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。
トロリ線給電のトロリ線取付方法には、イヤー式とすくい上げ式がある。
内部配線は、外部からの損傷や日光の直射を防ぐため、一般に、絶縁電線を金属管などの電線管又は金属ダクト内に収めている。

第7問

次の文中の［　］内に入れるＡ及びＢの数字の組合せとして、法令上、正しいものはどれか。

「デリックの巻過防止装置については、フック、グラブバケット等のつり具の上面又は当該つり具の巻上げ用シーブの上面と、ブームの先端のシーブ等当該上面が接触するおそれのある物(ブームを除く。)の下面との間隔が［Ａ］ｍ以上(直働式の巻過防止装置にあっては［Ｂ］ｍ以上)となるように調整しておかなければならない。」

第8問

クレーンの電動機の制御器に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

制御器は、電動機に正転、停止、逆転及び制御速度の指令を与えるもので、制御の方式により直接制御器と間接制御器に大別され、さらに、両者の混合型である複合制御器がある。
ユニバーサル制御器は、一つのハンドルを前後左右に操作できるようにし、二つの制御器を同時に又は単独で操作できる構造になっている。
ドラム形直接制御器は、ハンドルで回される円弧状のセグメントと固定フィンガーにより、電動機の主回路を直接開閉する制御器である。
無線操作用の制御器には、切り替え開閉器により、機上運転に切り替えることができる機能を持つものがある。
エンコーダー型制御器は、ハンドル位置を連続的に検出し、電動機の主回路を直接開閉する直接制御器である。

第9問

建設物の内部に設置する走行クレーンに関する記述として、法令上、違反とならないものは次のうちどれか。

クレーンガーダの歩道と当該歩道の上方にある建設物のはりとの間隔が1.7ｍであるため、当該クレーンガーダの歩道上に歩道からの高さが1.4ｍの天がいを設けている。
クレーンの運転室の端から労働者が墜落するおそれがあるため、当該運転室の端と運転室に通ずる歩道の端との間隔を0.2ｍとしている。
走行クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分の歩道の幅を0.3ｍとしている。
走行クレーンと建設物との間の歩道のうち、建設物の柱に接する部分以外の歩道の幅を0.5ｍとしている。
クレーンガーダに歩道を有するクレーンの集電装置の部分を除いた最高部と、その上方にある建設物のはりとの間隔を0.3ｍとしている。

第10問

電圧、電流、抵抗及び電力に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

抵抗を並列につないだときの合成抵抗の値は、個々の抵抗の値のどれよりも小さい。
回路に流れる電流の大きさは、回路にかかる電圧に比例し、回路の抵抗に反比例する。
抵抗の単位はオーム(Ω)で、1,000,000Ωは１ＭΩとも表す。
回路が消費する電力は、回路にかかる電圧と回路に流れる電流の積で求められる。
同じ物質の導体の場合、抵抗の値は、長さに反比例し、断面積に比例する。

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